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Et si on pouvait prendre l'avion en polluant moins ? Le MIT propose une nouvelle idée « complètement folle » qui pourrait tout changer !
« La folie, c’est de faire toujours la même chose et de s’attendre à un résultat différent. » Voilà ce qu’en pensait Albert Einstein. De son point de vue alors, l’idée de ces chercheurs pour électrifier le secteur de l'aviation n’est pas le moins du monde folle. Car elle est bel et bien nouvelle. Suivant le raisonnement du plus célèbre des physiciens, elle pourrait donc fort bien mener à un résultat très différent de celui, peu encourageant, obtenu jusqu’ici.
Il a fait le tour du monde en ballon. Il a fait le tour du monde en avion solaire. Le voici maintenant qui vise un troisième tour du monde sans escale et sans émissions. À bord d’un avion à hydrogène, cette fois. Le projet est sur les rails. Bertrand Piccard nous en dévoile les secrets.
Embraer a présenté l'E2TS, un nouveau système de décollage automatique qui permet de gérer entièrement la phase de décollage, y compris l'accélération, la rotation et la montée de l'avion. Ce système diminue la charge de travail du pilote et optimise également l'angle d'inclinaison pour une montée plus rapide. Ce système sera d'abord installé sur l'Embraer 195-E2, utilisé principalement pour des vols courts et moyens.
Le prototype d’avion supersonique XB-1 de Boom vient de réaliser son premier vol d’essai. Ce vol inaugural consistait à vérifier le bon comportement structurel de l’avion en l’air. Il n’était pas prévu que l’appareil dépasse 1 Mach pour ce vol.
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